长春93号汽油仍处“5时代”

　　油价调整后，长春93号汽油最高限价由5.57元/升涨到5.81元，每升上调0.24元；97号汽油的价格由6.09元/升涨到6.34元/升，每升上调0.25元；-35号柴油的价格由5.88元/升涨到6.15元/升，每升上调0.27元。93号汽油仍处于“5时代”。

　　根据国家发改委表示，此次成品油价格调整幅度，是按照现行成品油价格形成机制，根据2月9日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况计算确定的。

　　卓创资讯石油分析师刘芸表示，本计价周期以来，受各种因素影响，国际油价跌宕起伏，但基于美元汇率、产油国地缘政治紧张等因素的影响，国际油价整体呈现上涨趋势。国际油价的上涨自然带动原油变化率的走高，本计价周期内，原油变化率在由负值扭转为正值之后一路上涨。

　　下一轮油价上调或搁浅

　　在享受了国内成品油“十三连跌”的福利后，首次上涨对于消费者来讲，更担心的是未来是否会出现连涨的状况。

　　隆众石化网分析师李彦认为，近期国际原油跌宕起伏，整体出现一定的上涨、但持续的涨势尚未确立，场内利空因素依旧存在，下行风险仍可能出现。近期美国石油钻井数量下降、地缘政治紧张等事件为市场提供了利好支撑，但利空与利好呈现博弈拉锯之势，暂无明显的上行或走跌态势浮现。“下一轮成品油调价时间是2月27日，预计成品油上调或搁浅的概率偏大。”李彦说。

　　卓创资讯石油分析师胡慧春则认为，目前来看，国际油价在短期之内还是会呈现出一个逐渐回暖的走势，虽然这期间可能还是会伴随着间断的下滑，但是下一周期国内成品油价格调整仍将以上调为主基调。但是长远来看，世界经济增速放缓以及全球石油供应过剩的负面影响将会在整个2015年继续存在，所以卓创资讯预计今年国际油价难以上涨至去年的高位，而国内的成品油价格也难以出现持续上涨的情况。

　　■算账

　　私家车

　　1.6升排量加满40升油要多花9.6元

　　隆众测算，以1.6升排量的普通私家车为例，加满一箱40升93号汽油要多花9.6元。

　　物流车

　　每行驶1000公里会多花102.6元

　　隆众测算，一辆大型的物流车平均每行驶1000公里，以百公里耗油38升计算，-20号柴油每升涨0.27元，费用会增加102.6元。

　　■分析

　　燃油附加费或将再出现

　　从2014年年底至2015年年初，陕西、江苏等多省份纷纷下调了公路客运燃油附加费。2015年年初，北京、沈阳、南京等地开始停收燃油附加费了，另有部分城市正在商讨中。2015年2月5日开始，国内航线燃油附加费在五次下调之后直接取消，再次进入“零时代”。国内成品油价格迎来年内首涨，刚刚下调或者停收的燃油附加费又该何去何从呢？

　　卓创资讯成品油分析师谢萌萌认为，目前来看，国际原油市场即将迎来传统的需求淡季，低迷的需求氛围仍然没有实质改观，另外，无论是欧佩克、俄罗斯还是美国，产量均没有出现明显降低，因此油价中长期来看仍然偏空。虽然此次成品油价格上调了，但是长期来看，上半年出现疯涨的可能性依然较小。因此，对于整个用油市场来说，刨去用油成本所占比重，单从油品价格方面来考虑，利润增长还是可以保证的。不过，目前停止征收的燃油附加费是跟航煤价格相联动的，出租车燃油附加费是跟成品油价格密切相关的，停止收取并不代表着取消这一制度。因此，当原油价格再度大涨造成运输成本激增的时候，燃油附加费必将继续征收。

　　新文化记者 胡晶